【摘 要】
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本文基于CFD对一艘海洋勘察船导流罩防气泡性能进行了数值计算,通过STAR-CCM+中Lagrangian Multiphase模型在来流中加入气泡,实现了静水和波浪中船体气泡运动的模拟,分析了不同气泡层厚度和艏侧推孔开闭时的气泡分布特点.计算结果显示,气泡层较薄时,船底气泡大部分从导流罩两侧流过,随着气泡层厚度增加,导流罩部分区域被气泡覆盖.侧推孔对气泡分布有较大影响,当侧推孔打开时,气泡受孔内
【机 构】
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上海船舶研究设计院,研究开发部,上海,201203
【出 处】
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2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会
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本文基于CFD对一艘海洋勘察船导流罩防气泡性能进行了数值计算,通过STAR-CCM+中Lagrangian Multiphase模型在来流中加入气泡,实现了静水和波浪中船体气泡运动的模拟,分析了不同气泡层厚度和艏侧推孔开闭时的气泡分布特点.计算结果显示,气泡层较薄时,船底气泡大部分从导流罩两侧流过,随着气泡层厚度增加,导流罩部分区域被气泡覆盖.侧推孔对气泡分布有较大影响,当侧推孔打开时,气泡受孔内涡流影响,分布较为零散,增加了气泡在船底的覆盖面积.在波浪状态下,船底气泡分布范围较广,导流罩附近易出现气泡,此时,需要在设计阶段对导流罩的防气泡性能给予更多关注.
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