论文部分内容阅读
采用螺旋桨推进的大展弦比飞机由于结构质量轻，弹性变形大，因此几何非线性现象显著。一方面，螺旋桨的载荷和滑流会对机翼流场产生强烈的干扰，使机翼的受力及变形发生变化；另一方面，由于机翼柔性大受到气动载荷后会发生较大变形，基于小变形假设的线性分析方法不再适用。本文建立了基于动量叶素理论的分析螺旋桨载荷和滑流参数的方法。通过兰金涡核模型把滑流区对机翼的影响数值化。采用三维升力线方法计算机翼气动力。利用曲面样条插值解决结构/气动耦合问题，结合非线性有限元方法对结构的静气动弹性问题进行分析，并用简单算例和线性方法进行对比，突出了非线性计算的特点。本文方法简单快速，在初步设计和快速分析中有很大的应用前景。