车用电控柴油机配气机构性能的仿真优化研究

来源 :中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：kevin7878

【摘要】

：

本文介绍联合使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进,研究表明,采用经优化的多项凸轮方

【作者】

：

董尧清唐鹏元纪丽伟

【机构】

：

同济大学汽车学院,201804

【出处】

：

中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会

【发表日期】

：

2006年10期

【关键词】

：

柴油机配气机构凸轮型线动力学

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本文介绍联合使用AVL发动机配气机构模拟分析用Tycon软件和发动机性能模拟分析用Boost软件,对一车用电控柴油机配气机构进行仿真评估和改进,研究表明,采用经优化的多项凸轮方案,可比原方案进排气凸轮的丰满系数得到改善,并较大幅度地降低进排气凸轮与从动件的接触应力水平,而使发动机仍保持原理想的性能指标.

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