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本文通过CATIA建立EQ1141G后鼓式制动器的三维几何模型，根据制动器的热衰退试验条件及相关国家标准，运用MATLAB软件计算后制动鼓各时刻的边界条件，在工程分析软件ANSYS的平台上，对制动鼓的温度场进行仿真和研究，通过对初始条件模拟方法的多次修正，使仿真曲线与试验曲线拟合。初步确定了制动鼓温度场分析的边界条件及模拟方法。在此基础上研究制动过程中车速，制动频次及制动强度等参数对制动鼓温度场的影响。