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全可变气门定时(Fully Variable ValveTiming,简称FVVT)可实现气门最大升程、气门开启持续角和配气相位三者的连续可变,对内燃机的节能减排具有重要意义。为了提高液压气门机构的最高使用转速，本文对液压气门机构的压力波动现象、压力波动的危害及降低压力波动的措施进行了较系统的研究。分析了液压压力波动形成的原因及其危害，讨论了影响压力波动的主要因素，探讨了降低压力波动的主要措施。