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理想的CVT是车用传动系的终极梦想;但百余年来,各种CVT的效率、寿命及功率密度都不能满足车辆产业的要求;以致近年车用传动系的发展,又不得不回到改进有级变速的方向,结果是使变速器的结构越搞越复杂.作者经过对功分传动系分流特性的深入分析,提出了一套能使多段功分无级变速器实现平滑换段的,简单而有效的设计原则;并呼吁我国车用变速器的发展,应走平滑换段型多段功分无级变速的创新路线.