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基于南京移动提供的全市手机信令数据,结合南京城市轨道网络GIS数据、列车运营时刻表数据,通过将用户轨迹映射到轨道站点,抽取用户在轨道网络上的轨迹。在此基础上,对轨道网络任意站间OD预设可能的备选路径集,与手机数据识别出的站点轨迹进行相似度计算,匹配到最有可能的出行路径,作为用户在轨道网络中的实际出行路径。通过与南京地铁官方提供的数据校核,验证了方法的可靠性。