【摘 要】
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纯电动客车骨架中大量使用矩形钢管和薄钢板,在生产中一般使用CO2气体保护焊进行焊接.但由于受各种不利因素的影响,在焊接车身骨架时,常常出现变形、未焊透、气孔及焊缝加厚高过大等焊接缺陷.本文针对这种情况进行了分析,探讨了焊接质量的改进措施,可进一步提高纯电动客客车车身骨架生产水平.通过对CO2气体保护焊焊接形式的分析,找出影响焊接质量的原因及解决方法,以充分发挥其焊接变形小、焊接强度高、节能、高效的
【机 构】
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北京北方华德尼奥普兰客车股份有限公司北京100072 中国公路车辆机械有限公司北京100161
【出 处】
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2017年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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纯电动客车骨架中大量使用矩形钢管和薄钢板,在生产中一般使用CO2气体保护焊进行焊接.但由于受各种不利因素的影响,在焊接车身骨架时,常常出现变形、未焊透、气孔及焊缝加厚高过大等焊接缺陷.本文针对这种情况进行了分析,探讨了焊接质量的改进措施,可进一步提高纯电动客客车车身骨架生产水平.通过对CO2气体保护焊焊接形式的分析,找出影响焊接质量的原因及解决方法,以充分发挥其焊接变形小、焊接强度高、节能、高效的特点.
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