【摘 要】
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本文以某车型某次50FF 碰撞工况的车身摸底试验为例，借助于布置于车身结构的传感器采集到的加速度数据，通过结合对加速度数据的积分得到的速度和位移量以及碰撞后的图片，分
【机 构】
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奇瑞汽车股份有限公司,安徽芜湖,241009
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
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本文以某车型某次50FF 碰撞工况的车身摸底试验为例，借助于布置于车身结构的传感器采集到的加速度数据，通过结合对加速度数据的积分得到的速度和位移量以及碰撞后的图片，分析了汽车正面碰撞试验前舱的运动变形情况，以增进对该工况碰撞过程车身变形的理解，为进一步的安全车身优化提供分析基础，也可作为一种通用的对正碰工况通用化的分析方法。
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