【摘 要】
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本文针对城市道路道路交通系统中存在的诸多问题进行分析研究,提出城市道路道路交通系统容错能力的概念,通过建立的强容错(1)、弱容错(0.5)和无容错(0)来量化城市道路交通的
【机 构】
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哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090哈尔滨工业大学交通科学与工程学院,哈尔滨150090;昆明理工大学交通工程学院,昆明650093
【出 处】
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2009全国博士生学术论坛—交通运输工程学科
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本文针对城市道路道路交通系统中存在的诸多问题进行分析研究,提出城市道路道路交通系统容错能力的概念,通过建立的强容错(1)、弱容错(0.5)和无容错(0)来量化城市道路交通的容错能力,据此研究道路交通系统的容错率,建立道路交通系统容错理论体系及模型,进一步对城市道路交通系统可靠性展开研究.通过对城市道路交通系统容错能力、容错率和可靠性的研究,为城市道路交通系统的安全性和可靠性评估提供了新思路,为缓解城市道路交通系统拥堵、事故等问题的提出了新方法.
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