基于MATLAB仿真的汽车减振器特性试验研究

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本文建立了减振器仿真数学模型,利用MatlaB软件对减振器运动特性、外特性、内特性和节流阀开度进行了仿真研究,分析了影响因数对阻尼力特性的影响程度和变化规律,为减振器精确特性仿真提出了新的模型和方法。
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