【摘 要】
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提出了城市快速轨道系统的概念和主要特征,通过与传统站站停运营模式的对比,阐述了快慢车结合运营的组织模式的两种形式,重点论述了快慢车运营模式的优缺点和适用条件.结合日
【机 构】
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中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院杭州市城市规划设计研究院城市交通与轨道规划研究所
【出 处】
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2013年中国城市交通规划年会暨第27次学术研讨会
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提出了城市快速轨道系统的概念和主要特征,通过与传统站站停运营模式的对比,阐述了快慢车结合运营的组织模式的两种形式,重点论述了快慢车运营模式的优缺点和适用条件.结合日本筑波快线的运营组织方法,提出了金义轻轨可行的快慢车运营模式和越行站的设置,并从旅行时间节省、通行能力损失、实施可行性三个方面对实施效果进行了分析.
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