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采用在进气上止点附近进行柴油燃料的喷射,利用缸内高温残余废气加速燃油蒸发,实现了柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.本文研究了发动机负荷、转速、进气温度及不同气门重叠期对HCCI燃烧的影响,并对HCCI燃烧的排放特性进行了分析.
柴油燃料HCCI燃烧特性的试验研究
【摘 要】
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采用在进气上止点附近进行柴油燃料的喷射,利用缸内高温残余废气加速燃油蒸发,实现了柴油燃料的均质压燃(HCCI),并通过副喷嘴喷射引燃柴油解决HCCI发动机的冷启动困难问题.本
【机 构】
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上海交大内燃机研究所
【出 处】
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中国工程热物理学会2004年燃烧学学术会议
【发表日期】
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2004年10期
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