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电气化铁道牵引供电系统存在大量的负序、谐波、无功，以及电分相引起的列车速度和牵引力损失等问题，严重影响了铁路高速化、重载化的发展。本文采用新型同相贯通牵引供电系统，可以消除负序，补偿无功和实现较小的谐波畸变率，可以从根本上解决电气化铁道所造成的电能质量问题，取消电分相环节，适应电气化铁路的发展趋势。本文以典型的重载电气化铁路为例，对新型的同相贯通供电系统进行了技术经济分析，并与传统的牵引供电系统比较。