论文部分内容阅读
在分析客车前部结构强度试验方法的基础上,通过实车试验和仿真分析,对摆锤冲击客车前部车身截断和车身整体进行对比,探索摆锤冲击车身截断这种等效认证试验方法的可行性以及客车前部结构强度的改进措施.结果表明,在摆锤冲击试验中可采用车身截断代替整车;提高车门前立柱强度和改善前部纵梁吸能效果,能有效减少仪表板和前立柱的侵入量,改善车辆正面碰撞结构安全性.