【摘 要】
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文中提出一种汽车能量再生减振器的结构设计方案,并进行了特性研究.首先,文章对能量再生减振器的结构方案与工作原理进行描述;其次,根据能量再生减振器的结构原理建立数学模
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文中提出一种汽车能量再生减振器的结构设计方案,并进行了特性研究.首先,文章对能量再生减振器的结构方案与工作原理进行描述;其次,根据能量再生减振器的结构原理建立数学模型;最后,在Simulink中建立仿真模型,分析其阻尼特性和能量再生特性.研究结果表明,所提出的能量再生减振器开辟了除制动能量回收以外的节能新途径,为未来汽车底盘一体化和悬架系统电动化提供了新思路和必要的设计依据.
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