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该文采用“组合”模型对高速方尾双桨双舵舰船操纵性的计算方法作了初步探讨。建立了进退、横荡、首摇和横摇的耦合运动方程组。通过船模的斜拖试验确定了水动力漂角导数，并分析了船、桨、舵的相互干扰。从自由自航船模试验中求得了船体水动力的旋转导数。按所建立的数学模型进行了数字模拟计算，计算结果与自由自航船模试验吻合良好。（本刊录）