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随着汽车安全技术标准的发展,我国将采用侧面柱碰撞标准.为实现门槛梁的轻量化设计,本文采用辊压件替换高强度钢门槛梁,设计了零部件试验验证轻量化后的门槛梁性能,并进行整车侧面柱碰撞的仿真分析验证整车性能,分析表明性能未降低,实现单件减重33.3％.
轻量化门槛梁性能测试及其在整车柱碰中的应用
【摘 要】
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随着汽车安全技术标准的发展,我国将采用侧面柱碰撞标准.为实现门槛梁的轻量化设计,本文采用辊压件替换高强度钢门槛梁,设计了零部件试验验证轻量化后的门槛梁性能,并进行整
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司重庆401122;重庆市汽车轻量化工程技术研究中心重庆401122
【出 处】
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2015第十八届汽车安全技术学术会议
【发表日期】
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2015年8期
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