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城市在功能上通常分为居住、工作、游憩、交通四大功能。对于空间而言，主要是通径与场所，即城市的道路与街区。在中央公布的《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》中明确提出：“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”，“开放街区”的规划理念已经提升至一定高度。当前规划在居住小区的城市道路多以城市次干路和支路为主，“开放街区”的实质路径载体应当是城市中道路密度最大的城市支路。本文将对居住区的交通组织与路网特性、居住区支路体系规划理念构建以及居住区的连续性支路展开研究。