地铁盾构隧道施工顶进力对地表影响的模型试验研究

来源 :首届城市轨道交通关键技术论坛(第十七届地铁学术交流会) | 被引量 : 0次 | 上传用户:lili1006
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采用室内相似模型试验,研究地铁盾构隧道施工时盾构机顶进力对地表隆沉的影响.试验中取几何相似比为基本相似比,根据物理相似的原理配制试验用土体,并根据刚度等效原则制作试验用的盾构隧道.研究了不同顶进力作用下地表不同位置处的横向和纵向沉隆曲线,结果表明,顶进力、与隧道纵向中心线的距离等对地表沉隆曲线变化规律影响较大.随着远离隧道中心线,盾构法隧道顶进施工对地表沉隆变化影响逐渐减弱,当距离隧道纵向中心线约30m时盾构顶进对地表沉隆变化几乎没有影响。
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