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中东铁路是十九世纪末从俄罗斯远东延伸至中国境内的一条跨国铁路，它的沿线设有多个重要的车站站舍。这些站房建筑尽管数量较多、体型各异，但是，不管什么级别的站房建筑，都采用相同或相似的建造做法，集中反映了当时的俄武站房建筑的共同特征与建造技术。这些站房建筑的建造技术主要包括木构技术、砖构技术以及石构技术三方面。这三种不同的技术展现了不同的构筑理念，而这些站房建筑正是通过不同的建造技术将三种建筑材料有机的结合起来，从材料与技术的角度展现了浓郁的俄罗斯风格，显示了中东铁路近代建筑的风貌。