【摘 要】
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近年来,随着城市轨道交通的大规模建设,列车运行引起振动对沿线文物建筑影响受到格外关注.本文回顾了近20余年来国内古建筑防轨道交通微振动研究的典型案例,总结了研究方法、
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院,北京100044
【出 处】
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首届全国文物建筑结构振动控制与保护学术会议
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近年来,随着城市轨道交通的大规模建设,列车运行引起振动对沿线文物建筑影响受到格外关注.本文回顾了近20余年来国内古建筑防轨道交通微振动研究的典型案例,总结了研究方法、控制措施等技术问题的发展和成就.然而目前,一些城市在地铁线路规划、建设施工、环境影响评价等环节上,一方面过度强调古建筑微振动控制,另一方面却仍有大量的文物建筑因工程建设遭到不同程度破坏.针对这一问题,分析了微振动控制在文物建筑保护中的地位,提出了古建筑交通微振动控制应围绕不影响文物三个价值为核心思想、以古建筑及其构件承振能力为基础来划分微振动控制等级,并建议振动标准的制定应与文物日常修缮相结合.最后,为我国今后文物建筑交通微振动控制的技术发展给出了建议.
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