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针对公铁两用拱桥气动力数据缺乏的现状，开展了缩尺比为1：100的全桥模型测力风洞试验研究。将拱桥分为若干节段，分别测试了其在边界层风剖面来流作用下所受的静风荷载。试验表明：该公铁两用拱桥主拱各节段所受横桥向阻力随风偏角的增加而减小，边拱横桥向阻力随风偏角的增加呈先增加后减小的趋势；主拱各节段及边拱所受顺桥向阻力均在风偏角60°附近取得最大值。若单纯按规范方法进行荷载组合计算可能偏于不安全。