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首先对不同配汽方式及不同阀门重叠度对阀门流量特性的影响进行了分析。针对目前汽轮机流量特性曲线存在的问题，提出了汽轮机阀门流量特性试验的具体步骤和方法，经过特性参数调整后的顺序阀方式负荷指令-流量特性线性度良好，阀门切换过程中负荷、压力过渡良好，没有出现明显的流量拐点.近10个电厂的实际应用结果表明，用该方法对阀门流量特性进行试验获得的阀门开度曲线函数拟合准确，具有广泛的推广应用价值。