【摘 要】
：
本文在先后完成的、和基础上,根据国家对城市公交的发展要求,在的指导下,继续深化研究并形成近期建设规划成果.具体研究,1成都市近期建设快速公交的总体要求,2快速公交线路选
【出 处】
：
中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会
论文部分内容阅读
本文在先后完成的<成都市快速公交战略研究>、<成都市快速公交系统研究>和<成都市二环路改造研究>基础上,根据国家对城市公交的发展要求,在<成都市城市综合交通规划>的指导下,继续深化研究并形成近期建设规划成果.具体研究,1成都市近期建设快速公交的总体要求,2快速公交线路选择,3客流预测,4快速公交车道,5其它主要技术方面的内容,6运蕾公司财务分析,7快速公交分期实施方案.
其他文献
聚羧酸高性能减水剂属新一代超塑化剂,具有高减水率及良好的保塑性能、低收缩性.同时也应严格控制氯离子含量与总碱量以及对水泥适应性的要求.聚羧酸高性能减水剂不能与萘系
PMMA/MMT纳米复合材料至少在一维空间上达到纳米级,与纯PMMA相比表现出了很多优良的性能,例如:增强了机械和热稳定性,减少了气体浸透性,增强了化学稳定性等.本文综述了PMMA/M
在喹啉不溶物(QI)含量很低的沥青中加入适量的纳米碳酸钙,在440℃反应1小时,可以得到炭质中间相微球.利用扫描电镜(SEM)分析了所形成的中间相微球的大小、形貌及织构,发现在
利用自制纳米TiO2抗紫外线整理剂,对Na2CO3溶液浓度、焙烘时间、焙烘温度三个工艺影响因素进行单因素分析试验,确定自制整理剂的最佳处理工艺.测试了不同工艺参数处理后织物
伴随着改革开放的发展,尤其是中国加入WTO,产品能否打入国际先进国家市场,对渗碳淬火件、气体软氮化件的质量要求越来越高.只有采用世界一流的设备和工艺,才能生产出世界一流
本文针对石油机械关键产品低碳马氏体钢吊环的机械性能要求,特别是在机械性能强度指标要求非常高的前提下,如何保证冲击功要求的热处理工艺方法研究上,结合产品规格和自身设
众所周知,热处理是通过改变材料组织使机械零件或产品获得所需性能并保证使用安全可靠的工艺过程,是机械制造工程的重要组成部分.因为热处理的质量特性是其结果不能通过其后
W18Cr4V高速钢因其具有高的硬度、韧性、红硬性和耐磨性能,在工业中被广泛用于制作刀具和工模具.离子注入技术是一种提高W18Cr4V高速钢耐磨性能的良好方法.在本次研究中,在W1
本论文首先介绍快速公共交通,然后从中国城市道路及城市公共交通发展现状出发,提出利用城市环形主干道发展快速公交系统,并在专用道空间布置、车站布设位置、专用道通行能力
快速公交系统较之常规公交和轨道交通有其自身的特点和优势,也具有一定的适用范围.本文通过对国外BRT的实践案例进行分析,从系统特征,功能定位,运营管理,投融资,实施成效等方