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布设出租车站点是调配出租车运力资源的重要方式，本文针对目前我国出租车站点设置不合理、利用率不高等问题，利用生灭过程和排队系统的理论，抽象和分析了出租车站点服务系统，对站点利用率、服务时间等指标进行推导和计算，并以此对南京市新街口、长江路的部分出租车站点的服务水平进行了分析和评价。