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为了实现长安某车型前碰撞横梁的轻量化，通过对铝合金6061材料成分和前碰撞横梁结构进行优化再设计，开发了一款薄壁中空且带加强筋结构的弧线形铝合金前碰撞横梁，代替原钢质横梁，并通过台车碰撞进行仿真模拟与实验验证。结果表明：铝合金前碰撞横梁比原钢质前碰撞横梁质量减轻了25％，高速碰撞下，铝合金前碰撞横梁较原钢质件系统吸能提高了167％。