【摘 要】
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汽车列车直线行驶稳定性是汽车列车操纵稳定性的重要内容.本文提出了基于变频调速控制的汽车列车直线行驶稳定性模拟实验系统,并介绍了牵引控制系统的基本设计构思.该系统通
【出 处】
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中国农机学会地面机器系统分会第十一届学术年会
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汽车列车直线行驶稳定性是汽车列车操纵稳定性的重要内容.本文提出了基于变频调速控制的汽车列车直线行驶稳定性模拟实验系统,并介绍了牵引控制系统的基本设计构思.该系统通过串行通讯技术操作变频器,结合由传感器采集到的模型列车的运动参数,由计算机自动生成控制指令,实现对模型列车的牵引控制.实验证明,借助该实验系统研究汽车列车直线行驶稳定性问题,具有较强的实时控制特性,可以满足汽车列车直线行驶稳定性模拟试验对实验系统要求.
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