【摘 要】
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基于CFD方法建立了高温质子交换膜燃料电池三维非等温瞬态数学模型。考虑了电池内部多组分气体的输运以及电化学反应过程，忽略电池内部水相变以及质子交换膜内水分子输运
【机 构】
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清华大学航天航空学院,北京,100084
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基于CFD方法建立了高温质子交换膜燃料电池三维非等温瞬态数学模型。考虑了电池内部多组分气体的输运以及电化学反应过程，忽略电池内部水相变以及质子交换膜内水分子输运过程。分析了集电极几何尺寸、电池温度、气体流量、双电层效应以及不同工况对电池稳态和瞬态特性的影响。结果表明在稳态情况下，影响电池性能的关键因素随电池工况的变化而有所不同；而在瞬态情况下，双电层效应对电池特性具有重要影响。
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