【摘 要】
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进行地铁隧道施工时,由于地层损失和在新的应力状态下土层发生固结与蠕变等方面的原因引起地表沉降。地表沉降会给周围建筑带来安全隐患的问题,但是人们在设计施工时却忽视了
【出 处】
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第二届湖北省土木工程专业大学生科技创新论坛
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进行地铁隧道施工时,由于地层损失和在新的应力状态下土层发生固结与蠕变等方面的原因引起地表沉降。地表沉降会给周围建筑带来安全隐患的问题,但是人们在设计施工时却忽视了或没有定量的进行研究大量的按规范设计彼此互不干扰的建筑物对地铁隧道的影响。本文通过弗拉曼解(Flamant)、布辛内斯克解(J.boussinessq)及一维渗流固结理论来定量分析地铁隧道与周围建筑群的相互作用。同时介绍笔者已设计出的一种用于隧道岩土体变形监测的智能化位移测量系统的结构组成、特点、创新点及其变形的使用方法。所得到的有关结论对地下工程,尤其是饱和水软弱层的浅埋地下工程具有一定的参考价值。
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