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为了解决地铁结构振动台试验中结构施加配重的难题.基于Bockingham π定理.通过一致相似率分析方法.
建立以覆土质量为主要控制因素的等效密度方程。将需要施加的人工配重与非结构荷载统一考虑。并通过算例求解忽略重力模型和人工质量模型的相似关系.研究不同的覆土厚度对重力效应的影响程度.结果表明.随着结构上覆土层厚度的增加.速度、频率、加速度的重力效应与人工质量模型的重力效应越接近.且加速度重力效应的提高幅度最大。在地铁结构振动台试验中.在试验条件允许下增加覆土层厚度或密度能有效提高重力效应。