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本文根据矩阵扰动分析理论,分析了发动机进口参数的扰动对发动机模型状态系数矩阵特征值的影响,并在此基础上进行飞行包线区域划分,在应用这一方法得到的飞行区域内,发动机模型的结构参数摄动量可以在指定范围内变化,计算结果也表明该分区方法是正确的.
鲁棒控制问题中航空发动机飞行包线区域的划分
【摘 要】
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本文根据矩阵扰动分析理论,分析了发动机进口参数的扰动对发动机模型状态系数矩阵特征值的影响,并在此基础上进行飞行包线区域划分,在应用这一方法得到的飞行区域内,发动机模
【机 构】
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空军工程大学工程学院(西安)
【出 处】
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中国航空学会第八届推进系统气动热力学术会
【发表日期】
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2001年9期
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