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高速列车进出隧道时，会产生一系列气动效应，引起噪声及车厢内压力的变化。实验测试是研究这一问题的有效方法。文中利用高速列车空气动力学模型实验系统对高速列车在进入隧道过程中，瞬变压力的传播规律进行研究，对阻塞比及隧道模型材料对测试结果的影响进行了分析，得到的结论对以后的研究具有一定的参考和借鉴。
高速列车进入隧道瞬变压力模型实验研究
【摘 要】
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高速列车进出隧道时，会产生一系列气动效应，引起噪声及车厢内压力的变化。实验测试是研究这一问题的有效方法。文中利用高速列车空气动力学模型实验系统对高速列车在进入隧道过
【机 构】
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西南交通大学土木学院，四川 成都 610031
【出 处】
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2004年城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛
【发表日期】
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2004年期
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