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本文以武汉暴雨研究所和安徽四创电子股份有限公司联合研发的车载X波段双线偏振全相参脉冲多普勒天气雷达(以下简称为XPDRW：X-Band Polarimetric Doppler Radar OnWheel)为例，对常用于双偏振雷达降水估算算法中的几个观测量进行了质量控制，包括地物杂波抑制，相关系数和差分反射率因子(ZDR)噪声偏差订正，差分相移(￠mDP)退折叠、滤波和初始差分相移调整，比差分传播相移(KDR)的估计，反射率因子(ZH)和差分反射率因子(ZDR)的衰减订正等，并用XPDRW雷达在阳江海陵岛观测的“鹦鹉”台风资料为例，对质量控制方法进行了检验，得到如下一些结果：(1)综合多个双线偏振因子的模糊逻辑法能很好识别地物杂波；(2)当信噪比(SNR)比较小时，XPDRw观测的舶pHv和ZDR存在噪声偏差，利用pHv、ZDR和SNR、水平和垂直偏振的噪声功率比之间的订正关系式能得到较好的噪声偏差订正;(3)通过退折叠、滤波等质量控制后的差分相移可以直接用于KDR的估计以及ZH、ZDR的衰减订正，对于强降水，XPDRW雷达观测的ZH经衰减订正后和CINRAD-SA雷达同步观测的Zn一致性变好。