【摘 要】
:
本文基于反应流针对不同台阶高度的超燃冲压发动机中超音速燃烧室开展数值模拟,研究在不同的台阶高度下其对燃烧室速度场和燃烧效率的影响,进而考察对燃烧室性能的影响.计算针对台阶高度分别为O.1、O.15和0.2的三种进口高度,采用七组份八步化学反应动力学模型.结果表明:台阶高度增大可以一定程度的提高燃烧效率,但会导致压力扰动传播至隔离段的不利结果。
【机 构】
:
第二炮兵工程学院,陕西,西安,710025
【出 处】
:
2009年系统仿真技术及其应用学术会议(CCSSTA2009)
论文部分内容阅读
本文基于反应流针对不同台阶高度的超燃冲压发动机中超音速燃烧室开展数值模拟,研究在不同的台阶高度下其对燃烧室速度场和燃烧效率的影响,进而考察对燃烧室性能的影响.
计算针对台阶高度分别为O.1、O.15和0.2的三种进口高度,采用七组份八步化学反应动力学模型.结果表明:台阶高度增大可以一定程度的提高燃烧效率,但会导致压力扰动传播至隔离段的不利结果。
其他文献
随着网络建设的高速发展及用户普及率的不断提高,安全问题越来越受到关注,对于网络开发商而言网络的扩建和业务的发展对IP城域、接入网络提出了更高的安全性要求。本文对IP城域网的构架的进行了介绍,分析了其各层可能存在的安全问题,并结合某广电IP城域网,提出了IP城域网安全管理的建议。
提出了一套能模拟降雨条件下非饱和土质边坡大变形损伤破坏的高效无网格方法,以探求降雨渗流作用下土质边坡的突发破坏机理和滑坡可能造成的危害范围。该方法在稳定节点积分伽辽金无网格法的基础上,采用非饱和土的物理力学性质,求解渗流和大变形弹塑性损伤的耦合方程,能有效地模拟滑坡剪切带的出现和发展全过程,采用Drucker-Prager 届服准则和基于应变的各项同性损伤函数衡量土体的弹塑性损伤程度。文中的算例直
本文介绍一套集控站三维仿真培训系统,该系统基于OSG2.6三维图形开发包开发,包括仿真组态工具和仿真运行工具.利用3dsmax工具创建设备的3D模型,仿真组态工具配置设备的动作决策和表现决策,仿真组态工具通过Sophic实时库和通信平台获取设备的状态信息,与教员机交互,执行表现决策来实现场景显示与电力设备状态保持一致,执行动作决策来完成各种就地操作,从而为学员提供一个实时、一致、可交互的三维仿真培
本文提出了一种面向图元对象的电网可视化潮流计算建模及软件开发方法。利用Visual Graph集成环境实现电力元件的图形建模和结果的可视化显示,解决了传统仿真软件中图形和数据显示单一的问题。元件库中元件的拖拽功能和连接线的连接功能,使电网接线图绘制简单方便.同时软件的动态拓扑分析功能,能够实时处理网络中开关量的变化,形成新的网络连接矩阵.软件在WIN XP开发平台下采用Delphi2007开发.潮
本文首先介绍STAR-90仿真平台,然后详细介绍了抽水蓄能电站中水泵水轮机教学模型,发电/电动机数学模型及励磁机的数学模型;接着讨论了抽水蓄能电站调节控制模型,分为限时调节控制方式和限压调节控制方式;然后介绍了抽水蓄能电站各种运行工况以及之间的转换;最后在STAR-90仿真平台上运行得出仿真结果,仿真结果基本符合现场的运行工况,完全满足抽水蓄能电站运行人员的培训要求.
网络协同列车运行调整问题的计算机自动求解算法是铁路网络化、信息化建设的一个核心技术和难点,关系到行车秩序的优劣.为此,本文提出了协同进化的蚁群算法来求解路网列车运行调整问题。采用基于列车作业的解构造方式,使蚂蚁在满足列车运行次序约束的解构造图中搜寻列车在各个区间的通过顺序,并提出了考虑列车作业冲突疏解的列车运行方案生成算法,保证调整方案的可行性.接着,设计了由重要区段到普通区段的分层优化策略,并运
在设计雷达航迹融合算法时,算法验证是设计的关键一环.如何设计一航迹融合仿真系统,是本文的主要目的。所设计仿真系统是基于网络的多计算机系统,仿真多雷达站点、多目标、异步数据传输、分布式航迹关联与融合等.仿真实验表明,该仿真系统能够实现多站点、多目标的航迹关联与融合等功能.
在传统降雨衰减率模型基础上,给出了电波传输地空电路模型;对机载设备各波段传榆衰减率进行了仿真计算,并分析了雨强、电波频率、发射仰角、极化方式及时间概率等参数对降雨衰减的影响.通过仿真得出,X波段以下的机栽无线电设备受降雨影响很小,可以忽略;但位于较高频率波段的火控雷达、制导雷达受降雨影响较大.
本文论述了创新人才培养与计算机仿真技术的关系,详细介绍了计算机仿真技术在机械设计、制造和加工领域的应用与发展现状;针对机械专业几门核心课程,逐一论述计算机仿真技术在机械专业创新型人才理论和实践教学中可发挥的作用,其具有节约教学成本、克服硬件不足制约、模型预测,促进学生创新和动手能力等优点,因此可在高校大力推广和发展.
本文结合现代仿真技术的发展,对水下高速上浮火箭的空化现象和尾喷效应分析提出了一套解决方案,并进行了数值仿真研究.文中建立了水下上浮火箭多相流模型,探讨了相应的边界条件设置,并基于Fluent软件进行了数值仿真.这些研究探讨了相关关键问题的解决途径,为水下火箭的研发奠定了一定的理论基础,为研制人员提供了设计参考.