【摘 要】
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发动机曾经出现4台固定低压涡轮转子叶片的固定环松动和固定板脱落,以致发动机不同程度的损伤.分析认为是装在固定环上的固定销磨损后失效而造成的.通过分析找出了产生销子磨
【机 构】
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中航工业沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司,沈阳110862
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发动机曾经出现4台固定低压涡轮转子叶片的固定环松动和固定板脱落,以致发动机不同程度的损伤.分析认为是装在固定环上的固定销磨损后失效而造成的.通过分析找出了产生销子磨损的原因是由于发动机工作状态在固定环与盘的配合面B处(见图1)所产生的摩擦力不够,不能克服在转速变化时固定环质量引起的周向力使固定销承受剪切力后被磨损.所提出的解决方法是加大C处间隙(图4),保证在工作时B处完全贴合,使固定环与涡轮盘产生足够的摩擦力,保证固定销可靠工作.通过对设计图仔细研究得到了改进措施--即采取加大固定环与叶片槽配合部位间隙,使E处不产生干涉,B处完全贴合.这样就大大提高了固定环和固定板的工作可靠性,从而杜绝了固定环松动和固定板脱落的问题重现.
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