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蒲龙线作为承担着临汾地区煤碳外运服务的地方铁路,主要是为山西省晋中煤炭基地蒲县周边矿区服务。本文指出蒲龙线接轨应就现有铁路设施、车站布置、运输作业条件、工程实施条件及安全性等多方面进行考虑，宜结合实际情况研究既有站的接轨方案，提出了增加股道和不增加股道两张方案，研究发现，蒲县车站增加股道方案工程投资大，改建工作比较困难，且拆除改建存在安全风险，影响在建山西中南部通道的建设工期:蒲县车站不增加股道方案(在车站前预留停车条件)投资小，改建工程量比较小，比较容易实施，能够满足运输需求。因此本次方案研究暂推荐采用蒲县车站不增加股道方案。