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雾对人类交通活动影响很大，有雾时的能见度大大降低，很多交通工具都无法使用或使用效率降低。不合理地选择针对雾天使用的道路照明设备，不仅会降低交通道路照明质量，更会危害道路交通安全。本文结合国内外相关领域对此已做的研究，通过实验室人工造雾的方法研究一组单色LED在不同雾浓度下，其可见光对雾的透过情况，并建立相应模型，为评价可见光光谱的透雾性提供简便的方法；建立可对雾浓度进行定量控制的装置，初步形成实用的透雾测试设备。在研究结果基础上提出可见光光谱透雾性最佳的波长范围，对道路照明光源选用具有一定的指导意义。