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该文将理论分析、试验研究与外场调研紧密结合，经359次模拟着陆试验找到了前起疲劳折断的根本原因是前轮摆振。特别是歼六前起减摆器阻尼功能低，前起折断事故突出。文章提出的防摆延寿措施简单合理，经模拟试验已能有效地抑制摆振，前起寿命大幅度提高。又经空工批准装机试用效果很好，现正推广应用。（本刊录）
歼五、歼六前起落架防摆延寿改进设计
【摘 要】
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该文将理论分析、试验研究与外场调研紧密结合，经359次模拟着陆试验找到了前起疲劳折断的根本原因是前轮摆振。特别是歼六前起减摆器阻尼功能低，前起折断事故突出。文章提出的
【机 构】
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西北工业大学
【出 处】
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中国航空学会起落架学术会议
【发表日期】
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1986年期
其他文献
通过埋藏史、构造沉降史恢复以及以破裂弹性薄板末端单点负载挠曲为模型对库车中新生代前陆盆地的宽度、前缘隆起和造山带高度、岩石圈性质的模拟计算，综合前人研究成果表明：(1