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采用非线性接触单元模拟了大跨度斜拉桥索塔锚固区钢混结合面的紧压密贴关系，分析了钢混结合面非线性接触对剪力钉的受力影响，计算结果与不考虑接触的简化方法进行了比较，结合面考虑接触效应后，剪力钉内力分布规律和钢混结合面完全分离的结果基本一致，剪力钉最大剪力减小约15％。计算结果对类似工程的结构设计具有借鉴意义。