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分析了ECE R66中客车上部结构强度的生存空间定义,并在此基础上,提出了卧铺客车生存空间的定义方式.经过仿真分析及实车试验,验证了该定义的可行性,为卧铺客车上部结构强度的标准法规修订提供了理论支持.从研究结果看，虽然部分人体尺寸与ECE R66存在一定误差，但并不影响趋势上的判断。由于上铺面离车顶更近，正处于侧翻后变形的最大区域，应该对卧铺客车的变形提出更高要求。此外，从客车上部结构强度生存空间的理论分析及试验验证来看，笔者此文定义的卧铺客车生存空间尺寸符合卧铺客车侧翻的试验状态，经试验验证满足对乘员的保护要求。