论文部分内容阅读
本研究的目的提高超声波钢轨焊缝探伤效率,提高超声波钢轨焊缝探伤的伤损检出率.要改进在役钢轨焊缝的探伤方法，应首先分析在役钢轨焊缝的缺陷特点，然后选择既能适合钢轨几何外型，又有利于检出缺陷的探头K值和扫查方式。在役钢轨焊缝的伤损主要有轨头、轨底核伤，轨腰水平裂及斜裂，以及距焊缝(特别是气压焊)两端各200mm左右处的轨头或轨底横向裂纹。将焊缝分为五个区域，Ⅰ区和Ⅲ区适合采用K2.5单探头，利用直角反射原理探测。Ⅴ区探测实践证明，前后串列式探头，利用丝杠驱动两探头前后等速移动扫查的方法与阵列扫查相比，探伤灵敏度稳定，断面扫查均匀，缺陷检出能力强，且定位准确。Ⅳ区可采用阵列K型扫查，Ⅱ区适合采用串列组合探头，利用轨头两侧的倾角，从轨头一侧稍加前后移动扫查另一侧。