【摘 要】
：
钢管拱桁架是大跨度空间结构的一种常用形式，采用相贯节点由钢管直接焊接而成，因其整个结构简洁大方，受力合理，施工方便且又能充分满足人们对大跨度大空间的需求而获得了广泛应用。但是目前对于拱桁架的设计国内尚无专门的标准。为了有效增加结构的利用空间，本文针对在3D3S中设计的矢跨比为0.3的150m三心圆钢管拱桁架，采用SAP2000分析软件，以结构在恒荷载和雪荷载作用下的内力和变形作为初始条件，选用EL
【机 构】
：
太原理工大学建筑与土木工程学院,太原 030024
论文部分内容阅读
钢管拱桁架是大跨度空间结构的一种常用形式，采用相贯节点由钢管直接焊接而成，因其整个结构简洁大方，受力合理，施工方便且又能充分满足人们对大跨度大空间的需求而获得了广泛应用。但是目前对于拱桁架的设计国内尚无专门的标准。为了有效增加结构的利用空间，本文针对在3D3S中设计的矢跨比为0.3的150m三心圆钢管拱桁架，采用SAP2000分析软件，以结构在恒荷载和雪荷载作用下的内力和变形作为初始条件，选用EL波对其进行了考虑材料非线性和几何非线性的弹塑性动力时程分析。采用塑性铰理论来判别结构塑性发展程度及破坏形态，分别得出结构进入屈服和发生破坏时的临界加速度峰值，以及结构在临近破坏时的位移值和塑性铰占有比例，并据此分析其抗震性能。
其他文献
天津西站屋盖为跨度114m、长度超过300m的联方单层网格结构，构件采用异型箱型截面。特殊的建筑布置使此屋盖结构与楼面结构存在高位转换现象。本文讨论了结构布置、截面分布、体系特点、受力特征等方面的问题。计算结果表明，本工程的转换结构能够可靠地将屋盖结构与楼面结构联系起来;纵向构件的不连续有效减弱了结构超长产生的温度效应。对于薄壁构件加劲肋设置的有效性，用实体模型进行了验证。
预应力钢结构体系中，拉索无疑是最关键的结构元素，如何对拉索索力进行测试是一个亟待解决的难题。本文提出了多频率拟合法与半波法两种拉索索力测试方法，分三个部分进行了阐述。第一部分通过研究拉索的振动理论，介绍了考虑不同边界条件和索刚度影响下单跨索振动模型的理论求解方法，建立了各种边界条件下索力的计算公式;而后针对预应力钢结构多跨索问题，介绍了预应力索单元的振动理论模型和相应的预应力索单元的刚度方程，提出
深圳大运中心主体育场屋盖为单层折面空间网格结构，施工时采用“先胎架拼装成型再卸载成为自承重结构”的成型方式。因体育场建筑面积大，结构悬挑大，卸载施工具有卸载点多、卸载位移差别大、卸载吨位大等难点。本文首先对结构进行一次成型受力变形、胎架反力、不同卸载方式对支反力及结构变形的影响等工况分析，并结合卸载施工的可操作性，提出合理的卸载施工方案;其次，运用有限元程序对结构的拼装及卸载进行全过程仿真模拟，得
组成空间结构的基本单元(即基本构件)有刚性基本单元：板壳单元、梁单元和杆单元，也有柔性单元：索单元和膜单元。以此为出发点，各种具体形式的空间结构可归属为刚性空间结构、柔性空间结构和刚柔性组合空间结构三大类。索单元是空间结构中最活跃的单元之一，由索单元构成的空间结构包括柔性空间结构和刚柔性组合空间结构两大类。本文提出了由索单元构成的空间结构的组成和分类方法，对17种具体形式的空间结构，简要讨论其结构
焊接空心球节点在网壳结构中应用广泛，目前单层网壳均采用刚接于结点的空间梁单元进行分析，未能考虑焊接球节点的影响。本文采用ANSYS软件中的shell181单元模拟钢管杆件和空心球节点，建立了一个K6(2)型单层球面网壳的精细化有限元模型，进行考虑几何非线性和材料弹塑性的双重非线性分析，并通过精细化分析与传统的梁单元模型分析的对比，得到了单层球面网壳极限破坏时杆件和节点塑性应力分布、细部破坏模式和极
目前，国内学者对于索穹顶结构的改良思路主要集中于上层索网的网格划分上，很少涉及撑杆布置方式的改良，本文针对这一现状，提出了新的改良思路，将传统索穹顶的竖向撑杆沿径向倾斜一定角度，使之与水平面夹角为锐角，并利用3D3S软件建模对其改良前后的静力性能进行对比分析。
国家“十一·五”大科学工程FAST(Five—hundred—meterAperture Spherical Telescope)在长时巡天跟踪观测和随机独立跟踪观测过程中，反射面索网结构一直处于较高应力波动状态，对构件而言是一种特殊、长期的往复疲劳荷载作用。为测定和比较两种可能采用的拉索构件——钢铰线与钢拉杆的抗疲劳性能并为实际建造提供参考，本文采用电液伺服作动器和按规范抗疲劳设计的反力架加载，
青岛北站主站房屋盖结构结构形式新颖，体系复杂，属于特殊形式的大型公共建筑;主站房屋盖结构平面尺寸较大，为213m×341m，结构最大跨度为141m，属《超限高层建筑工程抗震设防专项审查技术要点》所列的超限结构类型。本文对结构超限审查中的线性与非线性屈曲分析、弹塑性时程分析、防止连续性倒塌分析、结构重要典型节点的分析内容进行介绍。
深圳湾体育中心是2011年世界大学生运动会的重要场馆之一，其采用单层网壳结构，造型独特，方案前卫，濒临海边，风荷载较大，高位支承的大跨度展望桥功能要求其舒适度水平较高，因此风振舒适度的验算尤为必要。通过刚性模型风洞同步测压试验采集了深圳湾体育中心建筑表面的脉动风压时程，采用时域法对不同阻尼比、风向角等参数计算了深圳湾体育中心展望桥的加速度响应，并对展望桥进行舒适度评估。评估结果表明，10年重现期风
建筑结构基础隔震设计在国内外得到了极大的发展和应用，技术己经比较成熟，为工程防震减灾领域带来了新的思路和方法。然而，目前采用隔震技术的结构大多为较规则的混凝土框架、框剪、剪力墙结构，而且单体规模较小。对于单体超大，体型复杂的大跨度空间结构采用隔震技术的工程较少，相应的研究也不多。本文结合昆明新机场航站楼工程隔震结构设计的具体情况，重点介绍了航站楼核心区大空旷结构的结构体系，并针对结构体系的特殊性及