论文部分内容阅读
该文在对某ＡＣＴ验证机的三轴数字式电传飞行控制系统纵向控制律进行合理简化的基础上，就全机纵向气动伺服弹性稳定性分析作了深入的研究，并将飞行控制系统频响试验结果和结构模态耦合试验的结果，在相应环节上同理论计算结果作了对比分析，选择恰当的阻尼系数，修改弹性飞机的数学模型，从而使理论分析更为准确，大大提高了纵向气动伺服弹性稳定裕度的可靠性。