【摘 要】
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本文针对陡峻山区道路拓宽工程,在分析比较目前常用道路拓宽方式的特点后,提出"一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法",其设计理念是:杜绝深挖高填,在确认现已稳定路基范围内用
【机 构】
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重庆交通大学土木建设学院,重庆,400074
【出 处】
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2007年交通资源节约和环境保护新技术研讨会
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本文针对陡峻山区道路拓宽工程,在分析比较目前常用道路拓宽方式的特点后,提出"一种用悬挑结构拓宽山区道路的方法",其设计理念是:杜绝深挖高填,在确认现已稳定路基范围内用整体浇筑的墙柱式挡墙形成路堤,以悬挑结构补足道路欠宽部分.本文对该方法的施工技术、工作原理和经济、技术效益及环保效益进行了分析,并将其成功应用于川藏线西藏境内的局部路段.工程实践表明,在高陡边坡条件下的道路拓宽中,本文方法较目前常用的锚索挡墙方案既明显简化工艺、降低造价、安全可靠,又能最大限度地保护自然生态环境.
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