论文部分内容阅读
侧翻后乘员生存空间的侵入情况是决定客车侧翻碰撞性能好坏的重要标准，而立柱与腰梁连接处的折弯是造成生存空间受到严重侵入的首要因素。通过计算机仿真研究了两种腰梁-立柱贯通形式对客车侧翻碰撞性能的影响，结果表明，立柱贯通式车身能在一定程度上保证乘员生存空间的完整性，避免对乘员造成更大损伤，改善客车侧翻碰攫性能。