论文部分内容阅读
我们在处理汽车碰撞试验数据时，经常会出现一些不正常的信号，这很容易干扰我们对碰撞安全车辆的评估。由于假人传感器、数据采集系统、传感器连接线之间会出现虚焊、接触不良等现象，因此在碰撞试验猛烈的撞击瞬间，会出现信号突变现象。若出现这种不正常信号时，很多情况下我们可以结合其他信息，比如：假人自身结构原理、假人与整车内饰接触痕迹、车身碰撞信号等来判断信号的真实与否。本文主要通过两个例子来介绍借助有异常信号以外的其他信息来判断异常信号的真实性。