【摘 要】
：
采用新桥与既有桥梁拼宽,对既有桥梁起一定的加固效应.以桥梁拼宽前后横向分布系数的变化为指标反映拼宽后新桥对既有桥梁的加固效应,系统研究了5m、8m、10m、13m和16m的钢筋
【机 构】
：
桂林理工大学广西岩土力学与工程重点实验室
论文部分内容阅读
采用新桥与既有桥梁拼宽,对既有桥梁起一定的加固效应.以桥梁拼宽前后横向分布系数的变化为指标反映拼宽后新桥对既有桥梁的加固效应,系统研究了5m、8m、10m、13m和16m的钢筋(预应力)混凝土板桥,以及20m、30m和40m的预应力混凝土Ⅰ梁桥的拼宽前后荷载横向分布系数的变化.研究结果表明:①桥梁拼宽后,大多数情况下主梁(板)的横向分布系数均有所下降,基本上越靠近新桥下降幅度越大,远离新桥下降幅度越小;②桥梁跨度越大,拼宽后新桥对既有桥梁的加固效应越明显;③拓宽前位于紧急停车道,拓宽后位于第三车道的梁板,横向分布系数下降明显,下降幅度最小的接近20％,最大达到60％;④位于内侧第一、二车道内的梁板,尤其是最内侧梁板横向分布系数下降幅度有限.
其他文献
拉索是缆索支承桥梁的核心构件,如何对桥梁拉索进行有效检测和安全评估是一项值得研究的课题.本文基于目前常用的拉索结构,在研究其病害特点的基础上,分析失效形式和失效部位
监测数据失真是造成桥梁监测信息分析误差的重要因素之一.针对桥梁健康监测中由于外界干扰(电磁场干扰)、仪器性能等因素造成的数据失真问题,采用时间序列分析方法建立多测点
桥梁技术状况评估,一直是桥梁养管中的重要环节,合理的评估对桥梁养护维修措施有指导作用.现行规范(标准)多是针对中小跨径桥梁,对结构复杂的特大桥梁的适用性还有待进一步研
通过对已被船撞塌并已重建的4座中外桥梁进行分析,说明重建(或修复)方案克服了原桥的缺点,增大了通航净空,增大了桥墩水平抗力,突出了减少碰撞和防御船舶撞击桥梁的功能.这些
针对传统结构振动监测中存在的弊端,比如传感器和线缆布设困难、干扰交通等,提出了一种基于机器视觉技术的非接触式桥梁结构安全监测与状态评估方法.发展了基于模板匹配算法
实时混合试验是一种结合拟动力试验、振动合试验、子结构分析以及数值积分的新兴抗震试验技术.依托同济大学多功能振动合实验室的软硬件条件,建立了基于OpenSees-OpenFresco-
FRP复合材料在桥梁维修加固中已较常用,预应力FRP复合材料(AFRP芳纶纤维)在桥梁维修加固中研究应用,是本工程的特点,解决了本工程加固改造中的难题,经过该桥的加固改造实践，通
桥梁体外预应力索加固技术作为一种主动加固方式,可以有效改善原结构受力,改善原桥下挠,增加应力储备,在对混凝土梁式桥的加固上效果显著,应用也越来越多.但目前针对桥梁的体
基于典型的冲刷坑形态,通过改变冲刷深度,对单桩、五桩和九桩进行了冲刷前后波浪力试验,研究了波浪荷载的变化规律.根据试验数据,对Morison公式的速度力系数和惯性力系数进行
为研究钢—混凝土组合梁中栓钉连接件在承受不均匀荷载作用时的极限承载力、相对滑移量等力学性能指标,在一组栓钉标准推出试验的基础上,进行了两组不同偏载情况的推出试验.