为提高某增压进气道喷射汽油机的燃烧效率,利用三维UG建模软件和CFD软件AVL-Fire,对原机气道进行不同气门升程下的稳态数值模拟,对其在lOOOr/min、3000r/min、5000r/min全负荷下的燃烧过程进行了数值模拟,基于计算结果和原机在气道试验台上的试验结果,提出了两种气道结构的优化方案。对比分析三种气道方案的缸内速度场、点火时刻缸内湍动能、温度场、瞬时放热率以及燃烧持续期进行了对比研究。研究结果表明：优化后的两种气道方案的滚流比较原机更大,缸内流体运动较为强烈,点火时刻湍动能分布更为合理,燃烧持续期更短,瞬时放热率较高,燃烧更为靠近上止点。模拟结果表明,通过设计合理的进气道结构进而有效提高滚流比,能够改善改善压缩行程的缸内气体流动,能够提高火焰的传播速率,提高汽油机的燃烧效率、降低NOx排放。