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城市轨道交通车站是供乘客乘降、换乘及候车的场所,车站的规划设计及运营组织方案与站点客流紧密相关,为更好地研究车站客流特性,首先需将众多车站进行分类。本文从分析典型车站客流时间分布特征入手,挖掘表征客流时间分布特点的指标。本文以南京地铁为例,通过K-Means聚类分析方法,对113个车站进行聚类分析。为城市轨道交通站点的规划及设计阶段、车站差异化运营提供参考依据。